Was het een herbeleving? Nou niet helemaal want 50 jaar geleden, tijdens die eerst TRCH-meeting, regende het de hele dag. Zoals beloofd in onze aankondiging was het mooi weer en is er geen druppel gevallen, ondanks de voorspelde code geel in de middag.

Als je het moet geloven is dat mooie weer, met af een toe een code geel, het gevolg van de aarde opwarming van de laatste 50 jaar. Als dat klopt dan hebben wij met onze TR’s daar ook een positieve bijdrage aan geleverd, toch?

De locatie van de Muzenhof in Ermelo is niet zo groot en vooraf hadden we gerekend op zo’n 40 TR’s en dat werd ruimschoots overtroffen. Alle TR’s pasten precies op het terrein voor het pand.

Alle ingrediënten voor een succesvolle TR-meeting waren op 1^e Pinksterdag aanwezig, volop zon, een lunch en een mooi Veluwe ritje van zo’n 70 kilometer, en de mogelijkheid om gezellig onder elkaar over TR’s te praten. Wat wil een TR-liefhebber nog meer?

Van de aanwezigen waren er 5 personen welke 50 jaar geleden ook aanwezig waren. Naast de organisatoren van toen; Rudy en Paula Brejaart, Edward van Ewijk, Frank Schaap, ook Hylke de Jongh uit Friesland. Hij was zelfs aanwezig met dezelfde donkerblauwe TR3a waarmee hij ook in 1974 de meeting bezocht. Zowaar een hele prestatie.

De Muzenhof bedankt voor de gastvrijheid en de mogelijkheden die geboden werden, zij waren erg tevreden en wij natuurlijk ook, een locatie om te onthouden.

Rond 4 uur was iedereen in zijn TR alweer voldaan op weg naar huis en op weg naar de 2^e Pinksterdag!

Evenementen Team TRCH

De toenmalige voorzitter Rudy Brejaart had daar bij het K.M.T. (Katholiek Militair Tehuis) contacten vanuit zijn militaire dienst. In die tijd kluste hij daar met dienstcollega’s aan auto’s en dus ook wel eens aan de auto van de eigenaar van het KMT, de heer Van der Wal. Die had geen verstand van auto's, dus die was hartstikke blij dat de jongens van de technische dienst aan zijn auto sleutelden. Hij zei: Als je eens wat nodig hebt, zeg je het maar. Toen is er door Rudy gevraagd of het mogelijk was om daar een bijeenkomst te houden. Nou dat was oké. Zo is men in Ermelo terecht gekomen.

Er is in totaal 5 keer een bijeenkomst in het KMT te Ermelo gehouden, georganiseerd door Rudy en Paula Brejaart, Frank Schaap, Edward van Ewijk en Joost Kuizenga.

Jammer genoeg was het op die zaterdag 8 juni 1974, tijdens die eerste bijeenkomst slecht weer. De organisatie was bang dat door de regengoden de TR-enthousiasten liever thuis waren gebleven, maar tegen de verwachting in verschenen er toch 18 TR’s en zo’n 40 personen, op de allereerste TR-bijeenkomst. Er waren zelfs nieuwe TR6’en aanwezig welke nog maar enkele weken oud waren. Helaas waren er erg weinig foto’s gelukt.

Een paar weken later dat jaar, op 6 oktober vond de 2^e meeting plaats, wederom bij het KTM, maar nu op een zondag. Het weer was niet veel beter, maar het regende gelukkig niet de hele dag. Men vertoonde de film “The Racers” met Kirk Douglas in de hoofdrol. Het aantal bezoekers was hetzelfde als bij de eerste meeting.

Na twee meetings met regen, werd de 3^e KMT Meeting op zondag 8 juni 1975 gehouden in de zon. Goede opkomst met 36 TR’s. Na een praatje van de voorzitter over het onderdelenmagazijn en de grote TR-Day in Engeland, ging men op pad voor een rondrit van 40km door bossen, heidevelden en dorpjes. Het was een erg geslaagde meeting vond iedereen.

Op zondag 4 april 1976 werd alweer de 4^e KMT Meeting gehouden. Het weer bleef droog die dag. Slechts een enkele TR3a en TR4 was aanwezig. Het leek wel een TR6 bijeenkomst was te lezen in het clubblad.

De 5^e en tevens laatste KMT-meeting was op zondag 24 oktober 1976. Er was een geweldige opkomst van 80 mensen en er werden zelfs 40 nieuwe leden begroet. De club had op dat moment 100 clubleden. Men vertoonde o.a. een film gemaakt door Frank Schaap; een verslag aan de bijeenkomst van de Duitse TR-Club die eerder in mei was gehouden in Bergisch-Neukirchen, bij Keulen. Koffie en broodjes werden weer verzorgd door de Heer van der Wal die bereidwillig zijn KMT afstond. Zonder zijn hulp waren deze KMT-meetings nooit mogelijk geweest.